某船廠76000散貨船液壓油、燃油、滑油等系統(tǒng)清洗

 

老工藝關(guān)于系統(tǒng)管路清洗簡述

一般船舶企業(yè)先將管段拉至酸洗磷化廠進(jìn)行除銹磷化。

• 經(jīng)過第一道工序處理后的管路，在經(jīng)過儲(chǔ)存、運(yùn)輸、分段預(yù)舾裝、分段合攏這樣一個(gè)長時(shí)間的過程，再加上管路在各道工序保護(hù)不嚴(yán)、磷化程度、潮濕等因素，將會(huì)造成管內(nèi)壁的再次銹蝕以及大量污物的再次污染；
• 分段合攏完畢后，進(jìn)行各管路接口的準(zhǔn)確定位、研配工作。然后需要將安裝到位的管路重新拆卸回車間重新進(jìn)行第1項(xiàng)所描述的工作，然后再到船上安裝。將有可能又會(huì)造成管路內(nèi)壁的再次輕度銹蝕以及污物的再次污染；
• 管路正式投油清洗，一般達(dá)到要求投油時(shí)間比較長。
  　　

新工藝關(guān)于系統(tǒng)管路清洗簡述

• 管路無需進(jìn)行先期酸洗磷化，直接將系統(tǒng)管路在船上安裝完畢，然后使用中性的除銹劑對(duì)管路進(jìn)行在線除銹鈍化處理?；瘜W(xué)清洗完畢后，對(duì)于燃油系統(tǒng)管路，可直接進(jìn)行清洗交驗(yàn)；對(duì)于滑油/液壓油系統(tǒng)管路，可根據(jù)要求進(jìn)行投油（一般12小時(shí)左右完成投油）。

 

某船廠76000散貨船液壓油、燃油、滑油等系統(tǒng)清洗

2012年4月捷碩公司采用無酸中性清洗技術(shù)對(duì)某船廠76000散貨船的主、輔機(jī)滑油系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、舵機(jī)、錨機(jī)、絞纜機(jī)等等液壓系統(tǒng)進(jìn)行在線除銹清洗，大大縮短串油時(shí)間及順利交付船東。  

捷碩公司先后對(duì)35000—76000散貨進(jìn)行清洗，已清洗不下幾十條船舶，積累了豐富的清洗經(jīng)驗(yàn)，歡迎各船舶修造公司咨詢。

咨詢電話：0571-86435852